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公路注漿常見問題剖析
更新時(shí)間：2022-05-10 關(guān)注：1929
我們大家可能有所了解，為保證施工質(zhì)量，在具體施工過程中一定要注意很多細(xì)節(jié)。如果公路注漿施工出現(xiàn)問題，應(yīng)采取哪些處理方法？
單樁注漿不足。承臺(tái)整體群樁盡量采用一次性注漿，施工前周邊樁應(yīng)施工成封閉圈，可保證中間樁位的注漿質(zhì)量。個(gè)別樁的注漿量達(dá)不到設(shè)計(jì)要求時(shí)，可增加相鄰樁的注漿量作為補(bǔ)充。
當(dāng)噴嘴無法打開的時(shí)候。我們可以先看下壓力，如果壓力達(dá)到10兆帕以上，注漿噴嘴不能打開，表明噴嘴已經(jīng)損壞。不要強(qiáng)行增加壓力，而是在另一根管道中補(bǔ)足注漿量。
有掉漿的現(xiàn)象。當(dāng)水泥漿沿樁側(cè)或其他部位流動(dòng)時(shí)，注漿經(jīng)常發(fā)生。如果水泥漿出在其他樁上或地面上，說明樁底已經(jīng)飽和，可以停止注漿；如果從樁的側(cè)壁進(jìn)行注漿，注漿量達(dá)到或接近設(shè)計(jì)要求，可以停止注漿；如果樁側(cè)壁有少量注漿，可用清水或加壓水沖洗干凈注漿管，待第二天原壓入的水泥漿終于凝固，注漿毛細(xì)通道堵塞時(shí)，再進(jìn)行注漿施工。
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